2023 年，我们为 EcoRodovias 集团开展了首次安全文化评估。工作从了解组织成熟度开始，并由此形成了 2024、2025 和 2026 年战略规划。依据这项分析，我们确定了需要发展的支柱，并组织实施支持。
项目涉及约 6,000 名本公司员工及超过 15,000 名承包企业人员。面对拥有各自团队与日常机制的特许经营单位和企业，如何推进工作？这个问题贯穿执行过程，从领导层参与工具设计，到与承包商开展工作的方式。
特许经营单位与承包商的安全
参与文化转型项目的两类群体。
项目涉及约 6,000 名本公司员工及超过 15,000 名承包企业人员。这些是所报告的覆盖规模，不是受训人数。
每条线代表 1,000 名专业人员。箭头表示承包商群体超过 15,000 人。
领导层参与构建
我的工作结合了评估、战略规划设计及实施辅导。在 HS Brasil 及其专业人员的技术支持下，我们建立了支持项目执行与工具设计的结构。
针对规划中的每个支柱，我们组织了一个工作小组：每组最多 12 人，由高层领导主持，并有各特许经营单位的中层管理者参与。我们在小组中开发工具，支持实施。参与从设计开始，一直持续到执行。这是对项目推进方式的选择：让领导者参与每一步决策，并在整个工作中提供辅导与技术支持。
将 Proteção Ativa 纳入能力
Proteção Ativa 能力诞生于这个项目。专业人员开始依据自己在日常工作中如何践行安全价值观接受评价。当这一价值进入评价时，就需要审视它如何体现在人们的行动中。这是项目的一项选择，用于处理组织所宣示的安全与对每位专业人员日常工作的期望之间的关系。
如何开始与承包商合作
为与承包企业开展工作，我们确定了优先群体。作为导师，我参与了这一选择，考虑涉及人数、活动风险程度、合同金额与期限。这些标准指导我们在超过 15,000 名专业人员中确定工作范围。
我们安排区域顾问支持实施。第一年，我们在 EcoRodovias 内部开发文化转型项目的工具，再将其带入承包企业，以此扩展从特许经营单位开始的工作。
实施过程中，我们发现承包商仍需要理解，应如何反思自身文化。把工具带给他们，开启了需要进一步深入的工作：每家企业都需要审视自身实际情况，理解应当发展什么。
从各企业实际出发制定计划
于是，我们为承包商采用了专门针对他们的安全文化评估方法。依据评估认识，开始支持他们制定自己的计划。
这是实施过程中的一次重要调整。起初，我们提供 EcoRodovias 项目开发的工具；之后，工作加入了针对承包商实际情况的评估。委托企业深入自己的供应链，引导思考并支持这些企业发展。我们正跟进这一阶段的初步益处。
结果与延续
在项目过程中，我们观察到领导层的投入与参与增加，事故发生情况减少。主动预防安全实践也在加强，同时持续推动组织将安全视为价值观。
项目仍在 2024 至 2026 年规划内推进。特许经营单位的投资增加了承包商的参与，对承包商评估及其自主计划的支持，仍是实施工作的一部分。